подумалось о том как наши предки на парусниках плавали в таких штормах

@@Сергей-т9д3ы ответ прост - НИКАК

@@Сергей-т9д3ы а никак, кто в бухту не спрятался, тот утонул

Проблема в том , что есть такое понятие как усталость метала. И когда оно лопнет никому неизвестно.

@user-pj4pz5wz1m, долгое время они просто не отплывали далеко от берега. Во времена фараонов и цезарей многие маршруты были прибрежными. Со временем при составлении карт все стали замечать, что Индия находится на одной широте с Аравией. Первое по-настоящему дальнее плавание через открытое море, скорее всего, произошло именно в Аравийском море.

верно сказали ! Всю свою жизнь провел в железе (на кораблях) Но вот оглядываясь назад снова наверное не выбрал бы такую жизнь

Видео никаких ощущений не передает. Вы же не чувствуете боль того кто, например, получил удар по голове.

@@dalida8300 если это человек с хорошим воспитанием то он и боль другого ощущает. И те кто знаком с морской стихией не понаслышке ощущает и вспоминает.

@@ВладимирМморскойКотпочему?

@@АннаШу.НейроМеридианА 1. Половина жизни не был дома. 2. Жизнь и работа суровые. ( Тем более я большую часть в ВМФ) 3. Жизнь в железе тяжело для здоровья. Постоянный шум и вой моторов, вентиляторов, насосов и пр. угнетает. Часто запах солярки . Пропитваешься корабельным запахом так что в городе люди косятся а то и спрашивают почему от тебя пахнет железом. Бессонные ночи, тревоги, напряжение, качка и т.д. но это была моя жизнь и я горжусь этой суровой жизнью !! Мужская жизнь и работа))

памперс в помощь

Берегите себя

Привыкать можно ко всему и о ваших жизнях никто не думал тогда - поставленную задачу нужно было выполнять, особенно если вы отслеживали авиагруппы потенциального противника, но тогда не было той аппаратуры, которая показывает даже высоту волны, скорость и направление ветра с точностью до одного часа и тем более у вас не было современных требований к сохранности груза, суда и, конечно, людей. Поэтому Ваш пример о «привычке» к штормам немного не в тему.

Сильные ли штормы в Средиземном 🌊море? Вроде бы с одной стороны море не северное, но большое

Испокон веков моряки искали пути в другие страны, покоряли океан, чтобы побывать на других континентах, опасные пути, приходили самые стойкие. Уважение всём морским волкам. ❤

мужество тут вообще не при чём. Дело привычки

Дедушка 3 года служил в Атлантике. Говорил в шторм корабль так закладывало, что и в Бога поверишь

@@Error-e4r8l ну это смотря на сколько у кого крепкие убеждения. В самые стрёмные моменты я молился на инженеров проектировщиков и на их знания в области сопромата

Я попадал в шторма несколько раз. Последний был в индийском океане летом 2024-го на контейнеровозе длиной 330м. По большому счёту, страха как такового там нет. Ну вот как ты на берегу ведь не думаешь, что на тебя упадёт сейчас метеорит и убьёт. Так же и там, воспринимается просто как плохая погода и не более. Хотя я встречал таких нытиков, которые реально боялись. Но таким в море точно делать нечего. Сейчас я криптой занимаюсь и больше не хочется работать в море. Юга задолбали уже. Точнее работа на югах задолбала !!! Всё время эта индия, сингапур, красное море.... Ещё иногда гейропа и юса. Да и китай - тоже иногда гемор. А есть такие маршруты, что ты сутками не спишь, так как переходы между портами очень короткие. Короче жесть. И это ещё европейская компания ! А волобще -весело. Поработал 4-6 месяцев, вернулся и ни за что не платил это время, с нормальной котлетой приходишь и тратишь как угодно )) - ляпота ) На берегу при той же зп ты половину или более потратил бы на баб, на еду, на одежду, на выпивку. А там - нет )) Никуда не тратишь )) - это единственный плюс морей.

@@Dmitrii_88 я мне юга зашли норм. Я проработал в Юго-Восточной Азии в общей сложности лет 10-12, три из которых безвылазно, жил там же, когда на берег сходил, в Вунгтау. Уютный тихий городок, очень тепло, нет этой ссаной зимы и кучи тёплых шмоток. Короче ляпота. Вот жалею ,что не остался там, была возможность

В древности, на парусах, это пожелание звучало бы почти как проклятие. :)

Тоже сразу подумал о яхтсменов

В первые столетия новой эры Газа была одним из центров христианской мысли, в городе и вокруг него высилось множество церквей. До 7 октября 2023 года их оставалось всего три - православная церковь святого Порфирия Газского, римско-католическая в честь Святого семейства и небольшой протестантский храм. Христиан в Газе насчитывалось от 80 до 200 человек, протестантов - всего несколько десятков, остальные примерно поровну были разделены между православной и католической общинами. Все три церкви объединяло то, что их невозможно было увидеть с улицы. Они были спрятаны в городской застройке таким образом, чтобы случайный прохожий и не знал, что тут находится христианский храм. Попасть в них можно было только со двора, через двери, которые обычно запирали на ключ. Все это - следствие политики ХАМАС, который таким образом боролся с христианским влиянием и, скорее всего, несуществующим в Газе христианским прозелитизмом - стремлением обратить других в свою веру, а также деятельностью, направленной на достижение этой цели. Христиане Газы были необщительны и немногословны. На вопросы отвечали общими словами, проклиная Израиль и благодаря местные власти (то есть ХАМАС) за возможность жить своей жизнью. Для того чтобы понять, насколько все эти слова искренни, достаточно знать, что до прихода ХАМАС к власти в Газе в 2007 году христиан там было в пятеро больше, что единственная книжная лавка с христианской литературой была сожжена, а ее владелец оказался в заключении, где вскоре умер - по неподтвержденным данным, после пыток. При этом многие жители Газы стремились отдать своих детей в католическую школу при храме, где образовательная программа была ближе к современной европейской, чем во всех остальных учебных заведениях города. Да и единственный в регионе приют для инвалидов принадлежал католикам. В нем немолодые сестры милосердия день и ночь ставили капельницы, меняли пеленки и давали лекарства всем, кого приводили к ним родственники или врачи, невзирая на их вероисповедание. Православная церковь святого Порфирия, названная так в честь местного епископа, прославившегося в первые века нашей эры беспощадной борьбой с язычниками, была построена еще в пятом столетии. Конечно, с тех пор она много раз перестраивалась и обновлялась, но в ней все равно чувствовалось дыхание древности. Экономика региона была очень специфической. Главный работодатель довоенной Газы - ХАМАС. И группировка делала все для того, чтобы самой простой и очевидной карьерой тут была работа на нее. Выбор у молодежи был довольно простой: или пытаться найти себя в чем-то вроде рыночной торговли и кустарщине, или продавать свои таланты ХАМАС. Там находили применение и журналистам, и инженерам, и врачам, и просто бесшабашным ребятам без особых умений. Но ни в торговле, ни в ХАМАС просто не занять более 2 млн человек, а потому Газа была еще и городом безработных. Среди людей до 35 лет без официальной работы сидело едва ли не большинство. Да и те, кто работал, часто едва сводили концы с концами. По официальным данным, более 80% горожан частично или полностью зависели от гуманитарной помощи. Той самой, что передавал Израиль, и той, что оплачивали или отправляли США, Евросоюз, Турция и богатые арабские страны. Значительная часть этой помощи приходила в виде продуктов, лекарств или денег, которые просто раздавались людям. Но до начала конфликта с Израилем существовали и более сложные схемы поставки гуманитарки, которые ХАМАС обернул себе на пользу. Например, многие иностранные доноры с удовольствием давали деньги на масштабные строительные проекты. И их можно было понять: стройка - это всегда множество новых рабочих мест, да и после того как она закончится, потребуются люди, чтобы обслуживать и ремонтировать новые здания. А вот чего доноры не замечали, так это того, что новые гостиницы и бизнес-центры в Газе и даром никому были не нужны. Туристы сюда не ездили, а бизнесу хватало уже существующих площадей в городе. Главным выгодоприобретателем строительных проектов становился ХАМАС. Как рассказывали местные жители, он просто забирал стройматериалы, которые закупались спонсорами, и использовал их для своих подземных бункеров и тоннелей. В результате в Газе возвели множество новых зданий, законченных снаружи, но абсолютно пустых внутри. Ни стен, ни проводки - ничего. Все уходило на строительство террористической инфраструктуры. Кстати, в своих террористических целях ХАМАС использует и обычные водопроводные трубы. Они поставлялись из Израиля в ограниченном количестве. Израильтяне знали, что ХАМАС мог изготовить из них ракеты, которыми потом обстреливал соседние с сектором Газа города. Поэтому трубы всегда поставлялись в тех количествах, которые, по расчетам израильтян, были достаточны только для ремонта изношенных частей водопровода и ни для чего больше. Но ХАМАС и тут нашел выход. Он просто не ремонтировал водопровод и забирал себе эти трубы. Из-за этого в Газе еще до этого октября были большие проблемы с доступом к чистой воде и, как следствие, часто фиксировались вспышки инфекционных заболеваний. Включая такие опасные, как холера.

@@СергейВампир-л6в А это здесь к чему?? Православие не единственная конфессия, а то, что они проклинай Израиль, говорит о том, что они не истинные христиане. Истинные христиане никогда никого не проклинают, и живут по Божьей Заповеди : Люби ближнего своего. Не убивай. Не лжесвидетельствуй И т.д. Вот как то так.

@@АлинаМихайлова-л1в Вообще пример ЮАР очень поучителен для Израиля. Он показывает, что происходит, когда народ вместо того, чтобы решать свои проблемы, прячет от них голову в песок, как страус. В ЮАР у власти была белая община, которая составляла только 10 % населения. Что мешало им в 1975 году выделить для белой общины 10% территории ЮАР, Кейптаун и окрестности, где большинство населения были белые, оставив 90 % территории ЮАР под независимое государство черных. Нет, они дождались, пока мировое сообщество навязало им решение «одно государство для двух народов». Теперь белая община ЮАР умирает. Кто смог, уехал в Канаду и Австралию. Остальные доживают свой век за колючей проволокой в белых гетто. На наших глазах исчезает целый народ - буры (потомки белых поселенцев из Голландии), со своей особой культурой и языком «африкаанс», то есть фактически происходит геноцид буров. И что? Кого это волнует? Недавно буры попросили выделить им для их белой общины 10% территории ЮАР, Кейптаун и окрестности. Но…горе побежденным. Парламент ЮАР им отказал. Раньше надо было думать. Не надейтесь, что международные гарантии и мирный договор гарантируют нам мир. В 1993 году Украина отказалась от ядерного оружия в обмен на гарантии территориальной целостности от РФ, США и ЕС. И что? Защитили эти гарантии Украину от российской агрессии? Не ждите от мира любови и дружбы. Может, лет через 100. А пока, дай Б-г, получить холодный мир, как с Египтом. Нас как ненавидели, так и будут ненавидят. Но мир заключают с врагами, а не с друзьями. Мир основывается не на любви, а на страхе.ч Только сильный ЦАХАЛ, который будет внушать страх арабам, и отбивать у них желание снова проверять нас на прочность, может гарантировать нам мир.самое главное, мир нужно заключать с позиции силы. Плевать, что большинство палестинцев антисемиты, что они нас ненавидят и мечтают нас уничтожить. Пусть мечтают, о чем хотят. Главное, что они могут реализовать. Мир заключают не с друзьями, а с врагами. Мир строят не на взаимной любви, а на взаимном страхе. Наш мирный договор будет жизнеспособен, только если будет настолько выгоден палестинцам, что они будут бояться его потерять, если вступят в конфликт с нами. А для этого нужно чтобы они уверенны жесточайшей реакции ЦАХАЛ на нарушение договора и боялись этой реакции. Поэтому только сильный ЦАХАЛ со всей мощью самого современного оружия, включая ядерную триаду, сможет гарантировать нам мир. Без сильной армии нас сожрут вместе со всеми договорами и международными гарантиями. Итак, в 1992-94 годах Армения наголову разбила Азербайджан в первой Карабахской войне. Захватила не только весь Нагорный Карабах (Арцах), но и 5 районов, населенных азербайджанцами. Головокружительный успех, немного напоминающий нашу Шестидневную войну. 30 лет Азербайджан предлагал Армении мирный договор, верните только наши азербайджанские районы и заберите свой Нагорный Карабах (Арцах). Но Армения упорно не шла на компромисс. На что они надеялись? У Азербайджана в 3 раза больше населения, в 5 раз большая экономика, основанная на огромных запасах нефти. Армяне надеялись на Б-жью помощь. Как же, они Б-гом избранный народ. Первыми приняли христианство, с ними могучая армянская диаспора. С ними их великий армянский ум. Что им могут сделать тупые мусульмане, спустившиеся с гор. Знакомо, не правда ли? Оказалось, что азербайджанцы отнюдь не тупые. Выучились на своих ошибках, подготовились, не без помощи Израиля создали сильную армию и в 2020 году, во время второй Карабахской войны, взяли силой то, что им не хотели дать миром. Причем они не только освободили, все 7 районов, населенных азербайджанцами, но и заняли весь Нагорный Карабах, изгнав оттуда все армянское население. Всё! Армянского Нагорного Карабаха (Арцаха) больше не существует. И горе побежденным. Слабых на востоке съедают. Конфликт не исчерпан. Теперь у Азербайджана появились новые территориальные претензии к Армении. Теперь они хотят коридор между основным Азербайджаном и Нахичеванью. И вряд ли они на этом остановятся. Аппетит приходит во время еды. А ведь пойди Армения на компромисс, заключи мирный договор, верни Азербайджану 7 районов, населенных азербайджанцами, вряд ли Азербайджан решился бы на новую войну. Во-первых, потому что тяжело и страшно начинать новую войну с когда-то победившим тебя противником. Во-вторых, потому, что тяжело нарушать подписанный тобой мирный договор, это бьет по престижу государства. В-третьих, потому что не было бы насущной необходимости воевать, так как азербайджанские районы и так находились бы под суверенитетом Азербайджана. Своим упрямством Армения вынудила Азербайджан начать новую войну и все потеряла. Не только территории, не только свой Нагорный Карабах (Арцах), но и свой сдерживающий потенциал устрашения. Так что теперь будущее оставшейся Армении под большим вопросом. Что мы, евреи, должны выучить из армянского урока? Первое - нельзя быть слабым. Второе - нельзя надеяться, что враг всегда будет тупым и слабым, нельзя недооценивать противника. Третье - нужно быть гибким и идти на компромиссы там, где это возможно. Четвертое - глупо надеяться на помощь международного сообщества. Ему на нас, в лучшем случае, глубоко наплевать

@@СергейВампир-л6в Мда... в следующий раз, когда подумаю, что сказал, что-то отличное от темы, вспомню этот комментарий... Видео про морскую стихию, и тут на те, Газа.

​@@СергейВампир-л6вдумаешь это кто то читал😂😂

Расскажите пожалуйста

А сам отличник что ли? Слово "двоечник" даже правильно написать не можешь. Ой, звездун, летом 2024 года он на контракте был 😂. Одним словом, обиженка-маслопуп 😂😂😂

Летом 2024 года это было?

@@denhadson7675 23-го

@@denhadson7675неееет, летом 2025 года 😅

@@nixon5734 я думал 2027 осенью

Всем морякам надо читать книгу пророка Йоны

@@alexsavchenko5819 когда попадаешь вот в такое сначала страшно, проходит день проходит ночь проходит сутки вторые и страх притупляется.

хуйня... там теж багато сцикунів... є звичайно круті моряки але і гімна там не мало плаває.... хоча хз

это обычные люди, которые не хотят каждый день по пробкам ползти в офис и обратно, ну и при этом зарабатывать нормально

@@kotkot5452передаю привет с рейса ✌🏻

@@kotkot5452ну да , 1000€ в мес … нормальная работа по 16 часов по 11 мес без выходных .

Конечно страшно бывает , но это все зависит от капитана и агента ,которые принимают решение идти

Природа да и земля в целом мстят людям , за то как мы издеваемся

А вам плевать на грамотную речь, видимо.

@@СергейДерябин-о9у мне плевать на умников в чате...

Природа - мама!

Папа Может!

Боже, как вы это сделали?

Господи представляю какой ужас , бороться с природой

Тоже нас с мужем так покрутило, только во Вьетнаме, думала все на купалась, потом каким то чудом нас выбросило на пляж.

@@ВалентинаТоропова-н6п Мы в Вунгтау так "катались". Оно подхватывает и несёт тебя мотая в водяной каше, когда слабеет и становится неинтересно, херачишь брасом поперёк, там пару десятком метров достаточно проплыть, потом гребёшь к берегу и опять высматриваешь где отжимное начинается, и бежишь туда нырять. Было норм

То же самое случилось со мной. Я слабая, сил для борьбы не было. Легла на спину и прощалась с жизнью. Сил продержаться было минуты на 1,5. Полежала, перевернулась, а я опять почти у берега. Это было как чудо. Что интересно, ты абсолютно не чувствуешь это подводное течение. А отнесло меня, на минуточку, метров на100, 150 от берега. А плавать не могла, дыхалка забита и сердце слабое. Вот и так бывает. Как тут в Бога не поверить.

Спасибо

Спасибо Не особо и хотелось ))

Люблю шторм

Балтика и чёрное говорят штормят сильно, и слышала Северное

Та ну нахер..))

Дай знать где ты находишься😊

@@владиславстарков-ъ5д ну на земле слава богу. Все выжили и замечательно 😊😊😊

Смотреть-то страшно, не говоря уж о том,чтобы это пережить.

@@philimon4231 однозначно 🤝🤝🤝

Недавно отдыхала с другом на яхте, яхточка небольшая, двухэтажная, часа три нас болтало как щепку на озере, никогда не думала, что на озере могут быть волны как в море около 5 м. Водная стихия - очень страшная сила)

блин, не надо каждый день на работу и обратно переться по пробкам, от того места где ты спишь, до тех мест где ты ешь, и работаешь считанные метры, моющий посуду человек никогда не станет тебе по этому поводу ныть... работа для ленивых, ёпта, лучшая работа в мире. Уже 24 года обожаю её.

@@kotkot5452🤣🤣

❤❤❤❤❤❤❤УВАЖЕНИЕ ❤❤

Сто процентов 👍

Ситуация преукрашена. Им ничего особо не грозило, кроме качки. Вода не могла заполнять судно по простой причине, все суда оборудованы системой шпигатов. Если нет пробоины, то вода по ней просто стекает за борт.

​​​@@МихаилБиееевв видео да пробоин нет, но тонут ведь, паром Эстония например, вроде не с чем не сталкивался, но железо оторвало в шторм и затонул нафиг, хотя такой здоровый был

Выйдите из дома, разденьтесь, и бегите голышом в лес, вы этим принесёте пользу природе

@@denislevchenko8122 пошли за ручку подпрыгивая через лужи (сарказм)🤣

Есть даже место, куда его целенаправленно сбрасывают. Южная часть Тихого океана, где самая удалённая точка от суши. Туда сбрасывают вышедшие из строя спутники. Представляю, сколько там их уже накопилось…

при этом ты пользуешься вещами, которые попали к тебе с помощью такого вида траспорта. если хочешь об этом поныть, то начни что-то менять. самое легкое для тебя решение - пойти в лес и больше никогда не покупать все эти вещи. скажешь "от моих действий ничего не изменится так что зачем мне ограничивать себя?" - признаешь свою неправоту. так что либо начни что-то менять (хотя бы перестань пользоваться плодами этих технологий), либо закрой свой рот :)

​@@denislevchenko8122когда нибудь так и будет. Человек ещё вернется в природу😊

Что меня всегда удивляет в Тае, на этих спидботах никто не просит надеть жилеты. Я однажды потребовала жилет для дочери. На меня очень странно посмотрели.

Хочется устроиться на работу на какой-нибудь лайнер, поскольку нужны деньги, но не знаю как. Если нетрудно- подскажите пожалуста 🙏

​​​@@Ольга-ю9ш7ь это возможно если вы совершеннолетняя, и если в городе есть круизные компании, предоставляющие для туристов теплоходы - то можете приехать туда и обратится в отдел кадров. По любому придётся делать мед книжку. Работать вы сможете либо бортпроводницей (горничная), либо официанткой в ресторане для туристов, либо стоять на рецепции если у вас есть образование, связанное с туризмом (но могут и без него взять, зависит от компании). Бортпроводницей я вообще не советую идти, там ужасные физические нагрузки, носишь тяжести и мне дали полную уборку 10 кают. Это был ад на протяжении 6 месяцев, без единого выходного за 60-70 тысяч в месяц. Поверьте, с такой нагрузкой, когда вам говорят что работа 8 часов, а по факту 12 и 14,никаких денег не захочешь. Да, путешествия, только вот они разбавляют работу. Но из-за перезаездов (новые туристы заезжают) на каюты уходит много времени, стоянка не такая большая и выходишь на максимум 4 часа погулять по тому же Питеру. Ну это смех. Понимаешь, что работать приехал, однако погулять тоже хочется... Ресторанским проще чем проводницам. Хотите тяжелее бумажки ничего не поднимать - вам работать на рецепции. Шикарный вариант где тяжелее бумажки, ноутбука не поднимаешь, но выслушиваешь глупых туристов с их порой неосуществимыми запросами. Но зарплата у них меньше, а часов больше.( по крайней мере так было на нашем теплоходе в Ростове-на-Дону) Наши могли сидеть на рецепции с 7 30 утра до 10 вечера за 30-40 тысяч в месяц (зависит от чаевых) - это кошмар тоже. Но у них больше возможностей гулять, выходя в городах. И бОльшую часть они сидели без дела. Питание на судах, как и проживание бесплатное. По молодости поработать - пойдёт. И то, на один раз попробовать. Сейчас заканчивается период навигации, рейсов нет, только на следующий год. Если устраиваться, то в морские, но там система сложнее, возьмут вас или нет - не знаю. Есть ограничения по здоровью. С определёнными заболеваниями не берут. Подробнее расскажут вам в компании.

А,поддвинуть стульчик?

Если погода испортилась, то можно крепить в кают компании , на стол кладем мокрые скатерти…

Это крайне не удобно. Люди хотят комфорта и роскоши в круизах.

Отработал и службу 3 года ВМФ и 39 лет в коммерческом флоте , но никогда так не скажу. Прошёл все что здесь показали.

Слабак твой знакомый.

Кто не шторм

Говорят, что никто не плавал тогда, это выдумки от официальной истории.

Та плавали но заяастую в прибережных зонах, а если и плавали в открытый океан то зачастую тонули) ​@@sleepersonalisa1047

​@@sleepersonalisa1047а как тогда Колумб Американский континент нашёл? Раньше они не плавали по Вашему, а сразу летать начали?

@@MaybeYesN0 А вы уверены, что Колумб открыл Америку, учитывая то, что официальная история это сплошное враньё. Кстати, даже официалы говорят, что она была открыта Америго Веспуччи, просто Колумб запатентовал своё "открытие" .

100% когда отказал двигатель и течение тащит на скалы. Это для парусников.

Хорошо сказано - страх смерти.. или запах смерти. Было несколько раз.

​@@ВладимирМморскойКотодин раз тоже чувствовал запах смерти, как холодный могильный холод. Даже дату помню 02.10.2022.

@@андрейлобанов-э9б да, такое не забывается. Я тонул трижды. И последний раз осознавал что жить осталось немного. Штормовое зимнее море, заполняющийся ледяной водой небольшой корабль. Жуткая тоска разрывала душу. Какая то душераздирающая тоска и мысль о ещё маленьком сыне

да ладно, это ж торжество стихии, что может быть прекрасней

@@ВладимирМморскойКот зачёт. Я в такой момент думал о том, кто позаботится о моих животных, потому как людям всегда кто-то помогает, а животные нахер никому не нужны, особенно чужие и не совсем здоровые. Ну и одновременно с этим готовили спассредства, на всякий, чтоб после подачи тревоги время не терять. Ну естественно всё это время суетили больбу за живучесть. А как разрулили основные критические моменты, кеп нам дал денёк жерануть нормально, чтоб мозги на место стали. По чесноку, мы ещё в процессе борьбы с водой поднакидывали периодически терапевтические дозы в рамках поддержания тонуса, потому как весь процесс занял почти трое суток. Было норм.

Ваууууууу 👍👍👍👍👍

что правда,то правда

А как называется фильм?

Часто перечитываю "Экспедиция Кон-Тики". Интереснейшее путешествие! Тур Хейердал.

✝️🕊️😇🫶🌊🚢⚓🕊️😇

В ваших словах есть доля правды

Действительно, и вообще как можно перевозить машины без высоких бортов на корабле!? Как можно не закрепить стулья, даже цветочный горшок, он может искуственный, но зачем чтобы его мотыляло туда сюда...

Да ещё стеклянные стаканы.

я думал пароходы в прошлом??)))

@@АлександрБлохин-г9о на флоте (ВМФ) все корабли (суда) называют "пароходами" .Сленг военноморской

Так это постановка, и девушки смеются...

​@@АлександрБлохин-г9оэто слэнг моряков

🙏😱😭ужас Удачи морякам🙏

@@ТатьянаМарушко-к9к Милая Танюша.!!! Вы Сами были в Море? Может Летом Поедем в Месте. Я Одинок, Скучаю...Я Вполне Серёзно...Обожаю...

​@@ТатьянаМарушко-к9кТанюша,, Вы Сами.были в Море? Может Поедем в Месте. Я Вполне Серёзно. Скучаю, Одинок на Пенсии. Юрист, Бывший Прокурор...

Стоят на крышках трюмов, подержанные тачки! а автор говорит, что ущерб 350-400 лмов!))))) рассмешил!

@@yuriichekan вероятно автор перепутал этот случай с пожаром на Fremantle Highway - там действительно перевозили и Ламборгини, и другие дорогие тачки. Вот только там и корабль был намного больше, и машины были в трюмах - а на видео видно, что на палубе стоят явно не Ламборгини:)

🤗😜👍 это точно 🛳️🚗

Спанч боб на лодке гоняет

МагИстралью

А кто перевозчик?

Это такая же пасудина которая везла японский лом в РФ какие там тысячи чего ))) Автор уже заливает всякую хрень

не все выдерживают. Была серия кораблей типа РО РО которые тонули. Много погибло и их сняли с постройки и эксплуатации. Да и другие бывает ломаются на волне или переворачиваются. Есть понятие "мореходность" Это конструктора закладывают при проектировании. Мореходность до 3 - 5 -баллов или без ограничения. Без ограничения как правило спасатели

Да все " хорошо" по своему,а огонь🔥???

А огонь?

@@ИвановаИванна-э7ш тут знаешь, смотрю масштабы и понимаю, что воды-то на планете намного больше, и сколько энергии в ней скрыто!

​@@ТатьянаДанилова-ц8яконечно, огонь. Вода шанс оставляет хотя бы

тоже проорал по этому поводу

Сдаётся мне, и с погодой уже чудачат🤷

И смерти

Там водой темболее соленой тушить гиблое дело еще хуже будет как палубу не прожгло повизло что бы потушить такой пожар нужна специальная пена

"Никто" не пострадал. Так правильно.

@@philimon4231 это стресс.

Анимизм...

@@СергейДерябин-о9уУмом понимаю, но выглядит именно так.

Не стоит. Самое первое должна быть устойчивость к "морской болезни". Это тренируется. Но всё равно не приятно.